《空戰(zhàn)爭鋒》戰(zhàn)機(jī)情報：英國電氣“閃電”戰(zhàn)斗機(jī)

標(biāo)簽： 飛行員 、 空軍

閃電式戰(zhàn)斗機(jī)（Lightning），是一種由英國的英國飛機(jī)公司(BAC)的前身英國電氣飛機(jī)公司于1957年推出的超音速戰(zhàn)斗機(jī)系列，是英國唯一完全獨自開發(fā)，并最終獲得正式量產(chǎn)化的超音速戰(zhàn)斗機(jī)。

如果說法國設(shè)計的飛機(jī)是科技與藝術(shù)的完美結(jié)合，那么英國人的設(shè)計則充滿了怪誕的想法。在噴氣式時代的早期，英國人的設(shè)計給人最深刻的印象就是怪異，如“海上雌狐”和這里將要介紹的“閃電”。“閃電”作為英國電氣公司（EE）設(shè)計的英國第一種（嚴(yán)格說來也是最后一種）馬赫數(shù) 2 一級的戰(zhàn)斗機(jī)，在 60 年代作為當(dāng)時的一種“過渡性裝備”開始進(jìn)入到英國皇家空軍（RAF）服役，而且在戰(zhàn)斗一線一待就是 20 多年，直到 1988 年才從一線戰(zhàn)斗部隊退役。盡管該機(jī)航程較短、載彈量不多，但仍是一種強(qiáng)勁、令人印象深刻的戰(zhàn)斗機(jī)。這種深刻的印象不僅僅來自該機(jī)怪異的設(shè)計，而且也來自它出眾的性能。

“閃電”是有史以來最有特色的戰(zhàn)斗機(jī)之一。它同某些蘇制戰(zhàn)斗機(jī)有些相似，但它獨特的“切角三角翼”機(jī)翼和上下布置的發(fā)動機(jī)使其不同于當(dāng)時其他一些在一線服役的主力戰(zhàn)斗機(jī)。一些人認(rèn)為該機(jī)流暢，富有創(chuàng)意，另一些人則認(rèn)為該機(jī)太過古怪。但大家都公認(rèn)該機(jī)是一件非凡的作品。

但是“閃電”也為較高的失速速度和較大的著陸速度所困擾。該機(jī)只得裝備攔阻鉤以縮短著陸滑跑距離?！伴W電”的另一個綽號是“恐懼（Frightening）”，只有經(jīng)驗豐富并通過考核的飛行員才會被指派飛該型機(jī)。加入“閃電”中隊對飛行員而言就是承認(rèn)其精英身份。一旦駕馭了“閃電”，該機(jī)所展現(xiàn)出的性能對任何飛行員都極具吸引力。

戰(zhàn)機(jī)趣事：

除了正常的戰(zhàn)斗值班外，裝備“閃電”的中隊還常常外出招惹是非。如與裝備其他飛機(jī)的中隊比賽爬高，它們曾以 3 萬英尺的高度擊敗過性能強(qiáng)勁的 F-15“鷹”式戰(zhàn)斗機(jī)。但在挑戰(zhàn)裝備“鷂”式垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)中隊時則被羞辱得無地自容：當(dāng)“閃電”剛剛從機(jī)棚通過滑行道來到主跑道準(zhǔn)備起飛時，“鷂”式飛機(jī)已經(jīng)完成了垂直起飛并爬升到了 1 萬英尺的高度。

在 1965 年，兩個“閃電”中隊移防德國，擔(dān)任低空截?fù)舻娜蝿?wù)。他們通常攔截那些從東部邊界“迷航”越界的侵入者，這些“迷航”的飛機(jī)有些時候確實是迷失了航向，而有些時候卻是為了試探北約（NATO）的空中防御體系。在這里，“閃電”終于一雪與“鷂”式飛機(jī)比賽所蒙受的恥辱：它在實戰(zhàn)中擊落了一架“鷂”式飛機(jī)。這是“閃電”唯一的戰(zhàn)斗擊墜記錄，而不是平時訓(xùn)練中的靶子。

當(dāng)時，一名皇家空軍的“鷂”式垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員在爬升過程中發(fā)現(xiàn)飛機(jī)出了問題，于是決定彈射逃生。但是，沒有了飛行員的飛機(jī)卻恢復(fù)了正常的飛行狀態(tài)并一直向東部邊界飛去。這樣一來，該“無人機(jī)”就必須被擊毀以避免發(fā)生國際爭端，這也是為了保證“鷂”式飛機(jī)的機(jī)密不被華約國家獲得。類似的事件也發(fā)生在前蘇聯(lián)駐民主德國的近衛(wèi)航空兵師，不過主角換成了米格-23，而且飛躍了北約的五個國家。

玩家點評：

《空戰(zhàn)爭鋒 》中閃電式F.2閃電戰(zhàn)斗機(jī)以其靈巧和均衡性著稱，在游戲前期發(fā)揮巨大作用。

空戰(zhàn)爭鋒 類型:休閑 平臺:安卓 狀態(tài):公測

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