導(dǎo) 極限競速地平線4新手怎么漂移?小編今天要分享的是極限競速地平線4新手漂移技巧教程,對飄逸操作還不太熟悉的話,可以來這里瞧瞧哦! 一:前言 1.老生常談,先去練走線,起碼得能開后驅(qū)車跑出快速干凈...

極限競速地平線4新手怎么漂移?小編今天要分享的是極限競速地平線4新手漂移技巧教程,對飄逸操作還不太熟悉的話,可以來這里瞧瞧哦!

《極限競速地平線4》新手漂移技巧教程

一:前言

1.老生常談,先去練走線,起碼得能開后驅(qū)車跑出快速干凈圈。要明白漂移是一個有難度的技巧,不是一接觸賽車游戲就能玩好的。先會走,再會跑,話糙理不糙。

2.一定要打開行駛路線輔助(最好只提示減速,別全開),一定要開abs,一定要用手動擋。自動擋是能漂,但能漂的漂亮嗎?能漂移和漂移的好看不是一個概念。

3.用4驅(qū)。4驅(qū)容易學(xué),上限更高,理由:后驅(qū)做的出我這個視頻里的動作嗎?av34646946。后驅(qū)做不出大角度中低速彎漂移(漂移區(qū)間漂移角度越大分數(shù)越高),高速彎很難控制,更別提我的視頻里的J字漂移和480°超級漂移,這只有4驅(qū)漂移車做得出來。

4.善用手剎。很多夸張的動作是用手剎強行做出來的,只靠發(fā)動機和車的慣性不可能做出來。很多時候必須長時間按住手剎,維持漂移姿態(tài),才能做出極限漂亮的漂移。這是一個非常重要的技巧。

5.忘掉電影動漫里酷炫的漂移鏡頭,那些長時間反打方向的操作在游戲里是行不通的。

二:入彎前

3個關(guān)鍵詞,入彎速度,剎車時機,正確走線。

提前剎車。和公路競速不同,漂移需要更提前的減速,讓你在入彎前有更多的時間調(diào)整車體漂移姿態(tài)。剎車直到紅色的行駛路線警示<即將消失>,此時是最佳開始漂移的速度,一般來說調(diào)整好漂移姿態(tài)開始入彎時,行駛路線提示黃色或者只有一點紅色。剎車太早了速度不夠,太晚了沖出賽道。如果想做出夸張的漂移動作,那就更要提前減速,然后按住手剎,用手剎滑行,這樣可以在入彎前做出非常長漂移,并且漂移角度也非常大,比如av35364899里第一個漂移彎,我就用了長時間的手剎維持漂移姿態(tài)。

三:彎中

2個關(guān)鍵詞,控油門,控漂移角度。

調(diào)整漂移角度

這需要你練出敏銳的觀察力。什么樣的姿態(tài)是最佳彎中姿態(tài)呢,就是哪怕你不操作方向,只用油門也能讓車維持漂移,但這只是理想狀態(tài),不容易做到。用順時針漂移舉例,分正常不正常2種情況。

1.正常情況下,漂移角度變化小,如果你踩了下油門,觀察發(fā)現(xiàn)車頭向右拐的更厲害,即漂移角度變大,此時就該略微反打方向盤,減小漂移角度。反之就反著來。

2.不正常情況,就是不踩油門也能感受得出車漂移角度變化劇烈,即失控,這種失控分4種情況。

(1):漂移角度增大的失控。立刻把發(fā)動機降到1檔,用發(fā)動機制動,然后反打方向,別踩油門,別踩剎車,等待車體姿態(tài)恢復(fù)。

(2):速度過快且漂移角度不足。就是入彎減速走線沒跑好,此時行駛路線提示應(yīng)該是紅色,老老實實減速到行駛路線變成黃色再繼續(xù)漂移?;厝タ慈霃澢暗募记擅枋?。

(3):速度剛好但漂移角度不足。按住手剎,正打方向,可以快速增大漂移角度,但注意不要打方向太狠。

(4):速度不足且漂移角度不足。還是入彎減速走線沒跑好。此時因為速度慢,應(yīng)該看不到行駛路線。加速到行駛路線出現(xiàn)黃色再繼續(xù)漂移?;厝タ慈霃澢凹记擅枋?。

控油門

這個容易判斷,漂移半徑大了就松油門踩剎車,小了就小心加油門。

四:出彎

還是2個關(guān)鍵詞,控油門,控角度。

出彎就簡單了,要是想安全小角度出彎,那就提前擺正車頭。要是想夸張大角度出彎,那就直到彎道結(jié)束再開始擺正車頭。區(qū)別就是車頭擺正的時機。調(diào)整姿態(tài)方法和彎中相同。

最后,漂移需要的就是練習,玩多了自然就是秋名山大佬了。至于早就成名于秋名山的老司機,每個人都有不一樣的絕技,因為操作習慣不同很難分享。所以進階技巧就靠大家自己總結(jié)最適合自己的了。希望對大家有幫助。