導(dǎo) 《戴森球計劃》中有一個流傳很廣的說法是,物流塔運力上限是12口接滿12藍帶。那么這個說法究竟是不是真的呢?現(xiàn)在為大家?guī)怼癐nDia神?!狈窒淼摹洞魃蛴媱潯沸请H物流塔運力與耗電分析,希望對大家有所幫...

《戴森球計劃》中有一個流傳很廣的說法是,物流塔運力上限是12口接滿12藍帶。那么這個說法究竟是不是真的呢?現(xiàn)在為大家?guī)怼癐nDia神?!狈窒淼摹洞魃蛴媱潯沸请H物流塔運力與耗電分析,希望對大家有所幫助。

測試方法

供應(yīng)端滿貨、無物流船。

需求端空貨、滿物流船。

這時候需求端會派出10艘物流船取貨,取貨完成后記錄星球電力面板的總耗電,減去物流塔12GJ儲電再除以10,即為每艘物流船耗電量(GJ)。

往返時間按2*星系距離/曲速速度計算,忽略起落時的非曲速航行與動畫。

充電速度按物流塔最大值300MW計算,一帶運力即藍帶的1800物品/分鐘。

固定船速,改變需求端距離:

《戴森球計劃》星際物流塔運力與耗電分析

標綠部分為實際限制運力的因素

固定船速結(jié)論

1.耗電-距離關(guān)系近似線性,即耗電=a+b*距離,距離越遠單位運力耗電越高。

2.距離越遠運力越低。(廢話)

3.距離較遠時,主要受限于運力(船飛得慢)。距離較近時,主要受限于電力(充電充不上)。

固定需求端距離,改變船速:

《戴森球計劃》星際物流塔運力與耗電分析

標綠同上

固定距離結(jié)論

1.耗電-速度關(guān)系近似線性反比,即耗電=a-b/速度,速度越快每船耗電越多。

2.速度越快,每帶的耗電也會越多,這時候限制運力的主要因素是供電。

3.因此物流船速度并非越高越好,當然我這是配合修改器做測試,正常玩也不會有人點到1ly/s以上。

4.在觸碰到供電瓶頸之前,船速越快,運力越高。如果沒點太多科技,船速還是0.1ly/s左右,那可以放心加速提升運力。

總之就是物流塔運力十分有限,怎么點科技都跑不滿12條帶。

大運力需求的塔直接拉滿300MW。求穩(wěn)的話建議每塔單向運力不超過4帶(7200物品/分鐘)。

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