車長老爺們，你們是否為提升效率而糾結(jié)于到底選擇什么樣的戰(zhàn)車，什么樣的戰(zhàn)術(shù)，什么樣的點位而苦惱？是的，我也有這些苦惱，看遍了主流博主的教學(xué)視頻，卻依舊沒有找到答案。但是，作為一個10年始終徘徊在野隊低效區(qū)間的坦克車長，用自己赤裸裸的結(jié)果告訴各位，不是各位不努力，而是你的身體限制了自己的提升。
152神教鎮(zhèn)樓
這里所謂的身體限制，其實就是方向感。評價坦克世界中玩家是否合格，除了基本功，戰(zhàn)術(shù)素養(yǎng)，意識等這些“軟”要素之外，對于方向感這個“硬”指標，還是要好好說道說道，畢竟主流的坦克世界教學(xué)中，關(guān)于方向感對于玩家整體游戲體驗的影響描述的不多。我想問問大家，假設(shè)這樣一個場景，野隊開局進入游戲，在非視野范圍被已經(jīng)點亮的敵人黑槍之后，你能在多長時間內(nèi)鎖定敵人方位并做出相應(yīng)的判斷？
看完這個問題，我想各位車長已經(jīng)有了自己的判斷基準。以我個人而言判斷方向感是否存在偏差最簡單的方法就是觀察每一次自己在遭遇這種情況時，自己是否可以正確地做出對方向的判斷。就像某些大佬講的，坦克世界對于一些人而言很難，確實很難，一步錯步步錯。經(jīng)過我長時間的自我觀察和實踐，一個慘痛的結(jié)果就是，我在坦克世界游戲中的方向感是缺失的。我是個“路盲”。。。
要我承認我有缺陷？？
說到這里，有些同學(xué)會開噴，你就是沒有意識，不理解地圖。高玩手里無弱車，低玩手里全辣雞。沒錯，我承認，作為休閑玩家就算有10年的游戲年齡，也最多就掌握各個地圖常規(guī)路線和點位。而這群休閑玩家對地圖的理解以及基本功都處在同一水平線上的時候，這群玩家身體素質(zhì)的差異就體現(xiàn)得非常明顯了。當(dāng)然我不是指那種需要極致微操的點擊，而是基于對方向的正確判斷，通過反應(yīng)時間壓縮來擊敗敵方戰(zhàn)車的能力。
試想一下，現(xiàn)實生活中，你是不是分不清東南西北？當(dāng)代年輕人外出去一個陌生地方的安全感來源于哪里？是不是手機導(dǎo)航？你有沒有就算使用導(dǎo)航，也找不到路的經(jīng)歷？實話告訴你，這些我全占。果然現(xiàn)實和游戲是不分家的，現(xiàn)實中我是個路盲，到游戲里我TM還是個路盲。
關(guān)于路盲的定義：我認為對于一個陌生的環(huán)境，所有人都不熟悉的情況下，即使走錯路也是很正常的，所以不能就算是路盲了。所謂路盲在我的理解應(yīng)該是，對于曾經(jīng)走過的路，曾經(jīng)去過的地方，仍然迷路甚至持續(xù)迷路的人才能叫路盲。有人通過實驗得出的一個結(jié)論：只要環(huán)境足夠復(fù)雜，即便讓他不斷地熟悉，還是會出現(xiàn)真路盲。
回到游戲中，坦克世界的地圖可謂集地球上所有地形要素為一體的游戲環(huán)境，這也形成了“游戲難”的最基礎(chǔ)要素——你dei記地圖。好比當(dāng)下導(dǎo)航泛濫的時代還有多少人會揣著靜態(tài)的紙質(zhì)地圖去陌生的地方？話又說回來，這么復(fù)雜的地圖下，還有15個如饑似渴的敵人，沒有方向感的車長，你能保證他們一定能找到敵人并擊毀他們？
那有沒有減少迷路，提升方向感的辦法呢？我嘗試查閱一些科學(xué)文獻，但是非常遺憾，幾乎所有的方法都沒法徹底改善自己方向感缺失的情況，路盲不是病，迷路起來很要命。
最后來一個靈魂拷問：棄療是不是最優(yōu)解？
粵公網(wǎng)安備44010602000283號
全部評論