超級運(yùn)動營

期待已久的手游超級運(yùn)動即將登陸九游，這款手機(jī)游戲吸引了大批玩家的關(guān)注，有很多粉絲都在問九游小編超級運(yùn)動好玩嗎？超級運(yùn)動值不值得玩？現(xiàn)在就為大家來簡單分析下，看看這款游戲的玩法特點(diǎn)和游戲劇情介紹。

1、超級運(yùn)動簡要評析：

超級運(yùn)動是一款十分優(yōu)秀的模擬駕駛游戲。在這款游戲中玩家們將會成為一名自行車愛好者。你的自行車駕駛技術(shù)十分強(qiáng)大，在這里你就要展現(xiàn)這些技術(shù)性的項(xiàng)目。游戲中有著大量全新的玩法在等待著你來體驗(yàn)，在馬路上千萬要小心哦，萬一撞到汽車可就麻煩了！

2、超級運(yùn)動圖片欣賞：

通過上面的游戲介紹和圖片，可能大家對超級運(yùn)動有大致的了解了，不過這么游戲要怎么樣才能搶先體驗(yàn)到呢？不用擔(dān)心，目前九游客戶端已經(jīng)開通了測試提醒了，通過在九游APP中搜索“超級運(yùn)動”，點(diǎn)擊右邊的【訂閱】或者是【開測提醒】，訂閱游戲就不會錯過最先的下載機(jī)會了咯！

《超級房車賽：汽車運(yùn)動》游戲中的輔助系統(tǒng)包括很多，如碰撞等級、倒退次數(shù)等等。今天小編就要為大家詳細(xì)講述這個輔助系統(tǒng)的圖文攻略，大家可以參考學(xué)習(xí)！

關(guān)閉更多的輔助，能夠使到車輛性能達(dá)到極致、經(jīng)驗(yàn)加成提高，然而付出的代價(jià)就是難以駕馭。

難度等級（difficult level）：

難度總共5?竦燃叮?分別是有非常容易、容易、中等、困難和非常難。

選擇難度等級，就相當(dāng)于是“快速設(shè)置”了輔助系統(tǒng)。若手動修改“難度等級”下方的選項(xiàng)，“難度等級”則顯示為“自定義難度”。

注：此設(shè)置經(jīng)驗(yàn)收益無影響。

碰撞等級（damage level）：

碰撞等級有兩種，外觀損傷與完全損傷。

外觀損傷就是從外觀上出現(xiàn)破損，而車輛內(nèi)部的懸掛系統(tǒng)以及其他重要支撐車輛運(yùn)作單位不會受損。

而完全損傷不單止會損害懸掛系統(tǒng)，而且還會使到車輛無法繼續(xù)參加比賽（無法修復(fù)的損傷）。

最高收益：+8%

AI對手難度（AI difficult）：

設(shè)置職業(yè)生涯模式當(dāng)中，AI對手的難度。

最高收益：+16%

倒退次數(shù)（flashback）：

在單人職業(yè)生涯模式當(dāng)中，玩家的車輛但凡遭受到撞擊或者是沖出賽道時，可以按Y鍵進(jìn)行倒退/回放，以抹去這次失誤。

最高收益：+5%

變速器（transmission）：

變速器分為了手動擋和自動擋。

自動擋的優(yōu)勢就是由車速確定升、降擋；手動擋的優(yōu)勢就是將升降檔的準(zhǔn)則交予玩家決定，把握好渦輪轉(zhuǎn)速，然后進(jìn)行升降檔，能夠在過彎、起步時都能夠縮短時間。

最高收益：+5%

牽引控制（traction control）：

加強(qiáng)控制輪胎，使到輪胎的咬地能力達(dá)到極致，而且不影響加速。

最高收益：+2%

防抱死剎車系統(tǒng)（ABS）：

ABS在游戲當(dāng)中主要還是在過彎、車輛打滑（失控）、時給予給予剎車油壓力，令到車的行車路線保持相對穩(wěn)定狀態(tài)過彎或者調(diào)整車身。

一旦關(guān)閉ABS，穩(wěn)定控制、方向盤輔助、轉(zhuǎn)向輔助都會隨之關(guān)閉。

最高收益：+2%

穩(wěn)定控制（stability control）：

當(dāng)車輛失控時，輔助維持車輛的穩(wěn)定性。

最高收益：+2%

方向盤輔助：（steering control）：

大致維持車輛行駛在最佳導(dǎo)航路線之上，但亦可以進(jìn)行超車操作。

最高收益：+2%

轉(zhuǎn)向輔助：（cornering control）：

當(dāng)過彎時，能夠提供剎車輔助、節(jié)流閥調(diào)整，以便過彎。

最高收益：+2%

完整HUD（entire HUD）：

顯示車輛以及賽事信息。

最高收益：+2%

注：此設(shè)置對車輛無影響。

輔助導(dǎo)航路線（racing line）：

給出最佳的行車路線，并以綠色、橙色、紅色指出何時加速、何時減速、何時剎車的區(qū)域。

最高收益：+2%

鏡頭位置（camera position）：

可以在游戲賽事當(dāng)中按back鍵調(diào)整，車外視覺（近、遠(yuǎn)）、車內(nèi)視覺、車頭視覺。

但這里設(shè)置的鏡頭位置，一旦限定是車內(nèi)的話能夠增加收益。

最高收益：+2%

注：此設(shè)置對車輛無影響。

賽事長度（race length）：

選擇賽事的圈數(shù)。

注：此設(shè)置對車輛無影響，但賽事長度增加，定會經(jīng)驗(yàn)也會相應(yīng)增加。

輔助系統(tǒng)推薦設(shè)置

推薦設(shè)置分為了兩部分，一是基本操作鍵位更改，二是輔助系統(tǒng)調(diào)整。

1.手動擋的修改

首先鍵位設(shè)置主要是改為手動擋。

將右搖桿充當(dāng)為變速桿，上推右搖桿為升擋、下推右搖桿為降擋，這樣修改最大好處就是使到經(jīng)常開車的玩家容易適應(yīng)。

如果需要仿賽車的撥片升降檔，可以將X鍵改為升擋、B鍵改為降擋，這樣修改更貼近與超級跑車及超級房車的駕駛體驗(yàn)。

因?yàn)椤禛RID》沒有離合器的設(shè)置，所以手動擋還是很容易上手。

2.如何使用手動擋

賽車手動擋的使用與平常通勤駕車不一樣，因?yàn)橘愜囀亲钋笏俣?，而代表速度的呈現(xiàn)就是引擎的轉(zhuǎn)速，每當(dāng)直到、過彎都必須要保持在高轉(zhuǎn)速之上，一般都是轉(zhuǎn)速表最高數(shù)額的60%以上，但不能讓轉(zhuǎn)數(shù)長時間（超過5秒）保持在紅色的數(shù)額內(nèi)，這樣會沖壞引擎。

因此在過彎或直道（尤其是過彎最考驗(yàn)升降擋）定必要保持轉(zhuǎn)速在60%以上（如最高為10，即使1萬轉(zhuǎn)，60%也就是6千轉(zhuǎn)），一旦跌超過70%轉(zhuǎn)速，就得馬上降擋，使到轉(zhuǎn)速提上去。

若果轉(zhuǎn)速數(shù)額去到80%或以上，就得馬上升擋，避免引擎損壞。

還有一種情況是更需要講究升降檔的，就是沖出跑道外失速或者是起步階段。

一旦沖出跑道以致失速，最好的辦法就是將擋位降到2擋（主要還是視乎地面材質(zhì)，一般2擋就夠用了），然后緩慢按下RT鍵，千萬別瞬間完全按下去，這樣會導(dǎo)致打滑，速度也顯露不出來。

起跑階段的升降檔就要根據(jù)車輛性能而制定，慣常方法都只是按死RT鍵1擋起步，起步后的0.5秒內(nèi)，輪胎與地面咬合前，車輛會不停地打滑，轉(zhuǎn)速針也會馬上擊打最大數(shù)值，此時不能選擇升擋，只能夠稍微放松按RT鍵的力度（大概放松10%的手指力量）。

那么車輛就能夠穩(wěn)步而且較快地啟動，這樣的啟動在咬合地面不到2秒的時間，轉(zhuǎn)速就會貼近8千轉(zhuǎn)（拿1萬轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速表為例），理論上應(yīng)當(dāng)是7千到8千轉(zhuǎn)交替之間上檔，但更加推薦是剛過7千轉(zhuǎn)的時候（7.2千轉(zhuǎn)左右）升擋，效果會不錯。

3.輔助系統(tǒng)的調(diào)整

調(diào)整，就是有選擇地摒棄一些作用不大的輔助選項(xiàng)，以務(wù)求令到車輛駕駛系統(tǒng)達(dá)到大眾玩家都能接受而且車輛性能得到顯著提升。

先?N挑選出一些需要關(guān)閉的輔助系統(tǒng)：倒退回放、自動擋、方向盤輔助、過彎輔助、完整HUD、完美線路指引。

說說放棄以上6種輔助選項(xiàng)的理由。

倒退回放，只要不選擇“完全受損”，那么車輛是不會損壞，還能繼續(xù)上路，這個選項(xiàng)除了在看錄像和賽事成績上有些作用，倒不如直接進(jìn)入菜單重啟賽事，對于懶惰的車手來說，這個選項(xiàng)是算是有點(diǎn)作用。

方向盤輔助，主要是還保留了ABS，而且這個方向輔助某程度上會把行車路線固定在完美線路上，所以會影響超車以及進(jìn)行游戲的樂趣。

過彎輔助，大致與方向盤輔助的舍棄理由同出一轍。

完整HUD，這個對游戲沒有過多影響，只是刪減了屏幕上的圈數(shù)、排位提醒，玩家可以按動十字鍵從車隊(duì)通信中取得了解（當(dāng)然，玩家的英語聽力能力也得有一定水平），清除掉這些礙眼的一大堆數(shù)字，對行車視野也是一種擴(kuò)張。

完美線路指引，若果不太熟悉“走線”（線路選擇），可以考慮保留。但賽車的世界是有規(guī)律可循的，玩家可以根據(jù)前車（AI的車輛）觀察他們的行車路線，模仿他們的走線?；蛘呤墙Y(jié)合小地圖和路肩帶來判斷走線，一般出現(xiàn)路肩帶就是大部分車手選擇的線路就出現(xiàn)在那兒邊緣。

保留下來的輔助選項(xiàng)，最值得說一下就是“牽引輔助”和“ABS”。

其實(shí)這兩者的效果大致雷同，也就是防止車輛失控，現(xiàn)在的家庭用車必須要安裝ABS才能夠出廠銷售，除非是F1這類超高速汽車運(yùn)動才“禁止”安裝ABS，因?yàn)镕1的剎車工藝已經(jīng)極限尖端，因此才不必這些輔助剎車。

如果是要更好的體驗(yàn)汽車運(yùn)動，凡方程式以下級別的賽事都配備“牽引輔助”和“ABS”才是最真實(shí)的賽車體驗(yàn)。

超級房車賽汽車運(yùn)動游戲緊張刺激，這款競技類的游戲吸引了超家的熱愛。如果你對游戲按鍵操作還不了解，請仔細(xì)參考下面的《超級房車賽：汽車運(yùn)動》PC按鍵操作說明。

左搖桿：向盤；

右搖桿：鏡頭；

RT鍵：加速；

LT鍵：剎車/倒車；

back鍵：照相機(jī)；

Y鍵：倒退；

start鍵：暫停；

十字鍵←：收聽車輛情況（車隊(duì)電臺）；

十字鍵→：車隊(duì)更新（車隊(duì)電臺）；

十字鍵↑：分段計(jì)時（車隊(duì)電臺）；

十字鍵↑：車手排名訊息（車隊(duì)電臺）；

RB鍵：下達(dá)車隊(duì)進(jìn)攻命令；

LB鍵：下達(dá)車隊(duì)防守命令；

《超級房車賽：賽車運(yùn)動》中不少win8系統(tǒng)的玩家遇到了這樣的問題，下載游戲后發(fā)現(xiàn)退出游戲就無法再讀取游戲存檔需要重新開始游戲，下面我們就介紹詳細(xì)的解決辦法。

這個問題導(dǎo)致的結(jié)果就是每次玩2小時，每次2小時都是相同內(nèi)容玩到后面都想怒刪游戲，網(wǎng)上尋求方法，尋找N多，嘗試N多方法后還是失敗。最終發(fā)現(xiàn)原來是我的用戶名導(dǎo)致，需要英文用戶，如果WIN8選用hotmail登陸的話，是會自動選擇你HOTMAIL里注冊時中文名為系統(tǒng)名稱的。最13的是WIN8中“我的文檔”都是中文。

我想很多人和我一樣不愿意去改英文系統(tǒng)名。其實(shí)也不需要修改系統(tǒng)名，還有一個更加簡單的方法。論壇里面也有人提到過這個方法不過說的太過于簡單。就是使用Admin登陸系統(tǒng)運(yùn)行游戲，不知道的人還以為是右鍵以管理員方式呢對。于很多像我這樣只會打打游戲很少研究系統(tǒng)的小白來說如何用Admin賬號登陸系統(tǒng)運(yùn)行游戲呢。我現(xiàn)在附上詳細(xì)截圖。希望可以幫到無法讀盤的玩家們。此方法同樣支持“塵埃3”無法讀盤問題。

第一步、打開我的電腦，WIN8叫做這臺計(jì)算機(jī)，右鍵管理選項(xiàng)。

第二步、在管理見面中選擇-用戶-Admin系統(tǒng)管理員賬戶

第三步、選擇系統(tǒng)管理員賬戶后-右鍵-屬性-找到賬戶已禁用-把鉤去掉，應(yīng)用。

第四步、現(xiàn)在你的管理員賬戶已經(jīng)自己開啟了，你只需要切換用戶到新開的Admin賬戶，運(yùn)行游戲就可以了，正常保存，正常讀盤。 此方法同樣支持“塵埃3”無法讀盤問題。

《超級房車賽：汽車運(yùn)動》如何聯(lián)機(jī)游戲?下面小編給大家?guī)怼冻壏寇囐悾浩囘\(yùn)動》聯(lián)機(jī)方法介紹。

使用方法：

1.解壓縮

2.SP Crack文件夾下的是單機(jī)破解補(bǔ)丁，直接覆蓋到游戲目錄運(yùn)行即可

3.MP Crack文件夾下的是聯(lián)機(jī)破解補(bǔ)丁，覆蓋到游戲目錄后，還需運(yùn)行Steam，登陸任意免費(fèi)注冊的賬號，再運(yùn)行游戲

PS: 聯(lián)機(jī)破解只能與和你用同一個版本游戲和同一個版本聯(lián)機(jī)補(bǔ)丁的玩家進(jìn)行聯(lián)機(jī)。

《超級房車賽：汽車運(yùn)動（GRID Autosport）》是一款在2014年登陸PC平臺的真實(shí)競速類賽車游戲，本作也從此前的街頭賽車風(fēng)格重新回歸到了正統(tǒng)的賽道賽車。憑借優(yōu)秀的體驗(yàn)獲得了IGN8.3分的評價(jià)，可以說是一款相當(dāng)成功的賽車游戲。這款游戲也在去年宣布將會登錄移動平臺，但如今卻傳來跳票的消息。

據(jù)悉，《超級房車賽：汽車運(yùn)動》的移動版本將延期到今年的秋季，開發(fā)團(tuán)隊(duì)希望花更多時間在UI的設(shè)計(jì)和游戲的表現(xiàn)上。同時，安卓版的開發(fā)也確認(rèn)正在進(jìn)行當(dāng)中，并將在今年的晚些時候推出，這下，安卓用戶可以放心等待了。

在評價(jià)PC版本的《超級房車賽：汽車運(yùn)動》中，IGN提到，游戲有著十分緊張刺激的賽車體驗(yàn)、同時優(yōu)秀的操控和大量的賽道帶給了玩家極致的競速體驗(yàn)，甚至用《TOCA》（同樣是Codemasters開發(fā)的經(jīng)典賽車游戲）系列的感覺回歸來作為夸獎。但游戲同樣存在著沒有維修站、視覺效果參差不齊的問題。

從移動平臺的角度而言，如何平衡專業(yè)操作和簡化操作之間的矛盾，并盡可能控制功耗或許是目前開發(fā)團(tuán)隊(duì)面臨的最大問題。不過作為玩家而言，我們大可相信好事多磨，最終能夠呈現(xiàn)在我們面前的將是一款優(yōu)秀的游戲作品。

如轉(zhuǎn)載涉及版權(quán)等問題，請作者與我司聯(lián)系，我司將在第一時間刪除或支付稿酬。

今日，任天堂確認(rèn)了旗下3DS游戲《馬里奧運(yùn)動：超級明星（Mario SpoRTS Superstars）》歐版發(fā)售日確認(rèn)，該版本將于3月10日發(fā)售。這個發(fā)售日早于之前確認(rèn)的日本區(qū)與美國區(qū)的3月30日的發(fā)售日期。

《馬里奧運(yùn)動：超級明星》為包含了足球、棒球、網(wǎng)球、高爾夫、賽馬 5 大體育競技項(xiàng)目的《馬里奧運(yùn)動》最新作。

其中足球可以進(jìn)行11對11的傳統(tǒng)規(guī)則對抗，并能使用符合馬里奧系列特殊的各類特殊動作，比起至今以來的《馬里奧運(yùn)動》能夠享受到更為動真格的體育競賽體驗(yàn)。

并且還包含本地與網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)機(jī)功能，無論是附近的朋友還是遠(yuǎn)在天邊的全世界玩家都可以任意進(jìn)行比賽。

游戲圖片：

如轉(zhuǎn)載涉及版權(quán)等問題，請作者與我司聯(lián)系，我司將在第一時間刪除或支付稿酬。

去年12月15日任天堂手游新作《超級馬里奧跑酷》正式上線，隨著任天堂Switch的正式發(fā)布，《馬里奧賽車8：豪華版》與《超級馬里奧：奧德賽》也相繼將在今年發(fā)售，而今天，任天堂宣布3DS《馬里奧運(yùn)動：超級明星（Mario SpoRTS Superstars）》將于3月30日正式發(fā)售，售價(jià)為4980日元(稅前)，看著這些即將上市的《馬里奧》系列款游戲，各位玩家們簡直要幸福死了！

《馬里奧運(yùn)動：超級明星》宣傳片：

《馬里奧運(yùn)動：超級明星》為包含了足球、棒球、網(wǎng)球、高爾夫、賽馬 5 大體育競技項(xiàng)目的《馬里奧運(yùn)動》最新作。

其中足球可以進(jìn)行11對11的傳統(tǒng)規(guī)則對抗，并能使用符合馬里奧系列特殊的各類特殊動作，比起至今以來的《馬里奧運(yùn)動》能夠享受到更為動真格的體育競賽體驗(yàn)。

并且還包含本地與網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)機(jī)功能，無論是附近的朋友還是遠(yuǎn)在天邊的全世界玩家都可以任意進(jìn)行比賽。

游戲圖片：

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