《裝甲前線》是誰可著一款“巴頓”改了60年！一

在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，能夠將自主研制的主戰(zhàn)坦克投入戰(zhàn)爭中的國家并不多，無外乎中、德、美、俄等國，一方面生產主戰(zhàn)坦克需要極高的軍事工業(yè)化水平，此外還需要投入很大的科研技術成本以應對越來越強的信息化對抗。

既然沒法自己造坦克，那么許多國家增強地面部隊核心戰(zhàn)力的手段就剩下了兩條路，要么是買，像隔壁三哥一樣，老毛子的坦克、坦克生產線、后勤保養(yǎng)全買一溜夠；要么就是買點尾貨自己再改改，比如前幾天失明跟大家聊得朝鮮兄弟的先軍-915，在炮塔上堆滿火鳥-3反坦克導彈，倒也有了一絲絲跟正經主戰(zhàn)坦克掰掰手腕的資本。

不過，主戰(zhàn)坦克的改裝水平也有高低之分，像朝鮮兄弟這種往底盤上堆砌武器的手段只能說是初級，而像我國改造的各型59坦克才是進階版改造。今天失明就跟大家聊聊改造坦克的進階形態(tài)，讓我們看看“巴頓”系列坦克是如何被以色列人玩出花兒來的吧~

大衛(wèi)戰(zhàn)士

說到世界上改裝老舊坦克的高手，以色列人絕對能排的上名號。即使是二戰(zhàn)后的第一代主戰(zhàn)坦克，比如蘇聯(lián)的T-54/55，和美國的“巴頓”系列坦克，都逃不過以色列人的魔改，物盡其用，發(fā)揮“余熱”。

當年，以色列軍方把戰(zhàn)場上繳獲的大量T-54/55坦克，去掉炮塔，改造了戰(zhàn)斗室，并巧妙的開了后門，制成了“阿奇扎里特”裝甲運輸車。別看T-54/55已經是老掉牙的坦克，改裝成裝甲運輸車后，就成了重型裝甲運輸車，防護能力超群，深受以色列官兵們的喜愛。

阿奇扎里特：1.2.3.4.5...你們也改59？

除了這五對負重輪的重型裝甲運輸車外，以色列軍方對老舊坦克改造最為成功的案例，便是對M48/M60中型坦克的改造。要知道，在上世紀80年代以前的歷次中東戰(zhàn)爭中，為以色列人開疆擴土的并不是“梅卡瓦”主戰(zhàn)坦克，而是美國援助的M48/M60系列“巴頓”中型坦克和“馬加齊”坦克。除了直接將部分M48/M60坦克用于作戰(zhàn)外，以色列軍方還將大部分這兩型坦克來了個大刀闊斧式的升級改造，成為性能大幅度提高的新式坦克。以色列軍方還給它起了個猶太化的新名字：馬加齊（Magach）。客觀的說，以色列軍隊對M48/M60坦克的改造十分成功，網上有人形象地說，從“巴頓”坦克改裝成“馬加齊”坦克，完成了從“西部牛仔”到“大衛(wèi)戰(zhàn)士”的轉變。

馬加奇3

?

以色列建國初期裝備的“謝饅頭”

以色列自1948年獨立之日起就一直處于阿拉伯國家的戰(zhàn)略包圍之中。由于歷史和宗教原因，這些阿拉伯國家始終聲稱要徹底摧毀以色列這個地處中東穆斯林社會中的猶太國家。于是，自1948年以來，以色列與這些阿拉伯國家間進行了一系列的戰(zhàn)爭。在這些戰(zhàn)爭中，面對比自身強大十倍的敵人，以色列不但沒有亡國，反而越打越強，越戰(zhàn)越勇，逐漸從防守轉為進攻，成就了一個以色列軍隊戰(zhàn)無不勝的神話。而以色列裝甲部隊作為以軍地面部隊的中堅力量，在各個沖突地區(qū)都顯示著自己極其重要的作用。

以色列早期裝備的AMX-13輕型坦克

在第一次中東戰(zhàn)爭和第二次中東戰(zhàn)爭中，以色列軍隊使用的主力坦克還是二戰(zhàn)期間的M4“謝爾曼”中型坦克以及少量的M47中型坦克，甚至還有從法國進口的AMX-13輕型坦克等。到了1967年的第三次中東戰(zhàn)爭和1973年的第四次中東戰(zhàn)爭期間，以色列軍隊盡管依然有相當數(shù)量的M48/M60坦克參戰(zhàn)，但是，由這些坦克升級而來的“馬加奇”3坦克已經擔當起“挑大梁”的任務，表現(xiàn)不俗。

馬加奇3 主戰(zhàn)坦克

有些老車長看到這就該問了，這馬加奇怎么一出生就會數(shù)3??？猶太人的仔就這么聰明唄？馬加奇1/2去哪了？其實，以色列軍方最初實施坦克改裝，是從M48坦克下手的。直到1966年之前，以色列軍方共有150輛M48A1坦克和100輛M48A2坦克。在完成對部分坦克的升級改造后，以軍認為，改進完成的“馬加奇”坦克已經相當于或者說已經超越了M48A3坦克的水平，稱之為“馬加奇1”或是“馬加奇2”并不妥當，于是直接冠名“馬加奇3”。

同理，后來由M48A5改進的坦克稱之為“馬加奇5”坦克；而由M60改裝的稱之為“馬加奇6”；進一步改進的稱之為“馬加奇7”和“馬加奇8”。所以，馬加奇系列里，沒有“馬加奇1”、“馬加奇2”和“馬加奇4”這些型號。

馬加奇3 主戰(zhàn)坦克

咱們再說回“馬加奇3”，1996年的時候，以色列軍隊擁有的250輛M48系列坦克，裝備的是M41型90mm坦克炮，基本上是二戰(zhàn)后期的水平。為了抗衡阿拉伯國家裝備的T-54/55坦克上的100mm坦克炮，還有T-62坦克上的115mm坦克炮，以色列軍方責成武器工業(yè)局推進“換炮工程”，將原來的M41型主炮換裝為L7型105mm線膛炮。相信關注我們很久的老車長都知道，這門由英國研制的105mm主炮可以說是西方國家二戰(zhàn)后第二代主戰(zhàn)坦克的“標配”，可謂是威名遠揚。

從中間切割開的馬加奇3坦克，可以清晰看到內部構造

除了換炮外，以軍還重新設計了新型“烏爾坦”車長指揮塔，替換了原版M48系列坦克炮塔上的車長指揮塔，也就是坦克世界玩家所熟知的“頭包”。以軍還在指揮塔上裝上了7.62mm機槍，在主炮上方裝上了M2式12.7mm重機槍，進一步強化火力。動力方面，換裝了VADS1790型柴油發(fā)動機，還有與之匹配的CD-850-6型液力-機械式變速箱。

到1973年第四次中東戰(zhàn)爭前，以色列國防軍共裝備了540輛“馬加奇3”坦克，在配用了以軍專門為其研制的新型曳光尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈和特種彈后，這型坦克的作戰(zhàn)水平基本與M60主戰(zhàn)坦克持平，成為以軍在第三次和第四次中東戰(zhàn)爭的主力坦克之一。

AT-3反坦克導彈

第四次中東戰(zhàn)爭初期，以色列國防軍的坦克部隊，遭到了阿拉伯軍隊AT-3“耐火箱”反坦克導彈的重創(chuàng)，損失慘重。AT-3型反坦克導彈是蘇聯(lián)從上世紀五十年代開始研發(fā)的，雖然它的體積和重量都比較小，彈重只有11.3公斤，并且受限于只有兩臺固體火箭發(fā)動機搭載，飛行速度相對較慢，但是其威力卻不俗。

在1973年10月的一次軍事行動中，以色列的一支坦克營奉命完成一項襲擊任務。而這支以色列軍隊的行動很快被埃及知曉，并在西奈半島的一處高地以逸待勞設好了埋伏。踏入陷阱的以色列坦克營很快被包圍，以軍本來想利用50輛坦克突圍，但是埃及的AT-3型反坦克導彈已然瞄準了他們，不到二十分鐘，以軍四十多輛坦克被徹底摧毀，上百名士兵直接陣亡。這場戰(zhàn)斗是世界范圍內的局部戰(zhàn)爭中，反坦克導彈首次大規(guī)模亮相，向世人展現(xiàn)了另一種擊潰坦克編隊的方法。

裝甲前線 類型:休閑 平臺:安卓 狀態(tài):公測

安卓版暫無下載 蘋果版暫無下載