航海風(fēng)云游戲介紹
航海風(fēng)云簡(jiǎn)介
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代號(hào) 航海好玩嗎 代號(hào)航海簡(jiǎn)介
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《代號(hào):航?!肥且豢钜院胶轭}材,主打探索以及經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的單機(jī)游戲。【環(huán)球航行】盡量按照15世紀(jì)當(dāng)時(shí)的情況還原世界地圖,模擬出更貼近現(xiàn)實(shí)的航海線路?!敬迓涮剿鳌吭谌蚍秶鷥?nèi)會(huì)有很多不同的村落,可以發(fā)現(xiàn)各個(gè)文明的歷史遺物,提升船長(zhǎng)的聲望?!緦殹吭跊](méi)有經(jīng)緯度坐標(biāo)的輔助下,航海家需要通過(guò)熟悉海域,海岸線情況才能探索到一部分的文明瑰寶?!倦S機(jī)事件】城市的事務(wù)官處可以獲取不同的任務(wù),喜歡做任務(wù)的船長(zhǎng)說(shuō)不定能夠觸發(fā)隱藏的彩蛋哦?!救蛸Q(mào)易】全球各個(gè)港口都配置好了商品,可供各位自由貿(mào)易。
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《航海奪寶》夏日航海再出發(fā)!
全民激戰(zhàn)最強(qiáng)卡牌類海賊對(duì)戰(zhàn)手游《航海奪寶》于8.11日開啟不刪檔付費(fèi)內(nèi)測(cè)!《航海奪寶》自開放消息以來(lái)備受玩家追捧,游戲以其原汁原味的經(jīng)典動(dòng)畫劇情,喚醒玩家多年的航海王記憶,重新燃起初看航海王的那份熱血與激情。
【經(jīng)典場(chǎng)景 原汁呈現(xiàn)】
對(duì)于一款游戲來(lái)說(shuō)劇情是它們的靈魂,是決定一款游戲成敗的重要因素。《航海奪寶》百分百還原的章節(jié)劇情讓玩家以故事主角的身份親眼見證那一幕幕震撼人心的經(jīng)典場(chǎng)景,引人入勝,熱血沸騰?!逗胶Z寶》為玩家獨(dú)創(chuàng)了一個(gè)海賊世界,玩家可以邊培養(yǎng)角色,邊享受游戲故事帶來(lái)的緊張刺激體驗(yàn),從而創(chuàng)造出屬于自己的精彩歷程。
【精美畫面 炫麗出擊】
一款游戲的畫面,決定了你是否愿意了解它的玩法和內(nèi)容。《航海奪寶》自然意識(shí)到畫面表現(xiàn)力的重要性,采用經(jīng)典原畫原型,為玩家營(yíng)造了一個(gè)逼真的航海世界;動(dòng)漫寫實(shí)的人物設(shè)計(jì)、高度還原的建筑場(chǎng)景、極具特色的技能特效讓玩家分分鐘置身于奇幻的航海世界中,流連忘返。
社交玩法是持續(xù)吸引玩家的核心要素。《航海奪寶》專注于多人互動(dòng)環(huán)節(jié)的開發(fā),能夠處理上千人的群體交互,招募伙伴,戰(zhàn)勝世界BOSS,組織爭(zhēng)霸戰(zhàn),每個(gè)玩家都可以選擇不同的方式來(lái)進(jìn)行游戲。休閑的人人互動(dòng)、強(qiáng)力的好友交互,互幫互助不僅讓游戲進(jìn)程更加富有節(jié)奏感,也營(yíng)造了一個(gè)和諧的社區(qū)環(huán)境,解決了卡牌類游戲社交缺乏的痛點(diǎn)!
首發(fā)在即,《航海奪寶》為響應(yīng)各大海賊迷的熱情與支持,將準(zhǔn)備多重豐厚豪禮誠(chéng)意獻(xiàn)上!讓我們與路飛一行共同繼承“D的意志”,搭乘萬(wàn)里陽(yáng)光號(hào)冒險(xiǎn),吹響航海的號(hào)角,享受清涼的夏天吧!
《航海紀(jì)元》 航海歷史專題
《航海紀(jì)元》是一款延續(xù)經(jīng)典的航海題材手游,結(jié)合了養(yǎng)成及SLG玩法。游戲延續(xù)16世紀(jì)航海系列經(jīng)典的同時(shí),還新增了環(huán)球尋寶以及豐富的特色活動(dòng)。大航海時(shí)代激發(fā)了人們對(duì)自由貿(mào)易和文化交流的渴望,不斷地探索和冒險(xiǎn)帶來(lái)了巨額的財(cái)富和無(wú)比的榮耀,那么這到底是一個(gè)怎樣的時(shí)代呢?且聽我慢慢道來(lái)……
《航海紀(jì)元》之大航海時(shí)代編年史(九)
1492年8月3日,哥倫布帶領(lǐng)87名水手,分乘圣瑪麗亞號(hào)(130噸)、平塔號(hào)(90噸)、尼尼亞號(hào)(60噸)3只船,從巴羅斯港出發(fā)。為避開逆流和風(fēng)暴,船隊(duì)先向西南方向航行,9月初抵達(dá)加那利群島之戈梅臘島。9月8日,又從戈梅臘島出發(fā),先向西后向西南航行,進(jìn)入茫茫的大西洋。經(jīng)過(guò)34晝夜的艱苦航行,終于在10月12日凌晨到達(dá)巴哈馬群島東南方的薩馬納島(當(dāng)?shù)厝朔Q“瓜納哈尼”)。哥倫布當(dāng)即以西班牙國(guó)王的名義將其占領(lǐng),命名為“圣薩爾瓦多”(意為“救世主”)。他認(rèn)為他所到的地方就是印度,稱當(dāng)?shù)鼐用駷椤?span style="color: rgb(26, 113, 222);">印第安人”,即印度人,并向他們查詢黃金產(chǎn)地。
哥倫布一行繼續(xù)南下,于10月28日到達(dá)古巴。他們誤認(rèn)為古巴是中國(guó)的一個(gè)貧瘠地方,那它的東方就是日本。哥倫布的船隊(duì)掉頭轉(zhuǎn)向東方,12月7日到達(dá)海地,見其山川秀麗,有如西班牙,遂命名為“小西班牙”(“厄斯巴紐拉”)。圣誕節(jié)那天,旗艦圣瑪麗亞號(hào)在海地北岸觸礁擱淺,哥倫布利用船體修建第一個(gè)殖民據(jù)點(diǎn)取名“圣誕城”,留下39人駐守。1493年1月16日,哥倫布率兩只船出發(fā)返航,3月15日回到巴羅斯港,受到隆重歡迎。5月底,西班牙國(guó)王頒布命令,任命哥倫布為新發(fā)現(xiàn)地方的海軍司令、欽差大臣和總督,正式頒發(fā)授銜證書。
船只復(fù)原圖
遠(yuǎn)航歸來(lái)半年以后,哥倫布組織第二次更大規(guī)模的西航。1493年9月25日,哥倫布率領(lǐng)1500多人,其中有傳教士、官員和想去海外發(fā)洋財(cái)?shù)馁F族,帶著槍只彈藥、家畜、種子和生產(chǎn)工具,分乘17艘船,離開加的斯港。他們到加那利群島后立即西南行,經(jīng)20個(gè)晝夜到達(dá)小安的列斯群島的多米尼加島、瓜德羅普島和維爾京群島的波多黎各島,進(jìn)行大規(guī)模的殖民掠奪。
11月27日,船隊(duì)駛抵海地,發(fā)現(xiàn)他們建立的殖民據(jù)點(diǎn)已被印第安人夷為平地,留下的39人全被消滅。哥倫布率領(lǐng)西班牙殖民者開始向海地的印第安人征收人頭稅,甚至加以屠殺或擄為奴隸。
1496年3月,哥倫布從海地回到西班牙,由其弟巴塞羅繆代理總督職務(wù)。巴塞羅繆在海地南岸修建圣多明各城,作為西班牙殖民者統(tǒng)治西印度群島的首府。1498年5月,哥倫布組織第三次西航到達(dá)特立尼達(dá)島和委內(nèi)瑞拉的奧里諾科河口,望見南美大陸。不久,他與西班牙政府發(fā)生齟齬,特權(quán)被取消,本人被逮捕押解回國(guó)。哥倫布獲釋后,又于1502年開始第四次西航,到達(dá)洪都拉斯、哥斯達(dá)黎加和巴拿馬,1504年回到西班牙。
就在哥倫布西航期間,佛羅倫薩人阿美利哥·味斯普奇于1499—1502年間幾次去哥倫布到達(dá)的地方考察,回歐洲后出版一部游記,斷定那根本不是印度,而是“新大陸”。
1507年,德國(guó)學(xué)者瓦爾茨·米勒按照阿美利哥的說(shuō)法,稱新大陸為“阿美利加”洲。哥倫布的錯(cuò)誤被糾正過(guò)來(lái)了,但加勒比海諸島至今仍稱西印度群島,美洲的原有居民一直被稱為印第安人。哥倫布的遠(yuǎn)航開辟了從西歐通向美洲的新航路,結(jié)束了美洲的與世隔絕狀態(tài),并為西班牙的海外掠奪和殖民統(tǒng)治奠定了基礎(chǔ)。
《航海紀(jì)元》之大航海時(shí)代編年史(八)
葡萄牙人在非洲西海岸的航行和擴(kuò)張,促使西班牙人積極尋找另一條通往東方的新航路。他們資助哥倫布一行從歐洲向西航行,結(jié)果到了美洲,開辟了通往美洲的新航路。
克里斯托弗·哥倫布
克里斯托弗·哥倫布(約1451—1506年),早年經(jīng)歷不詳,大概是熱那亞人,世世代代從事毛紡織業(yè)生產(chǎn),生活不富裕。1469年,18歲的哥倫布成為水手,經(jīng)常在地中海和北海航行,隨船隊(duì)到過(guò)西班牙、葡萄牙、法國(guó)、英國(guó)和冰島一帶,熟悉地中海和東大西洋沿岸的航路。他讀過(guò)《馬可·波羅行記》,相信意大利地理學(xué)家托斯堪內(nèi)里的地圓說(shuō),認(rèn)為從歐洲向西航行同樣可以到達(dá)盛產(chǎn)黃金、香料的中國(guó)和印度,萌發(fā)了西航思想。
1476年8月,哥倫布為一支熱那亞船隊(duì)護(hù)航,但在葡萄牙的圣維森提角附近海域遭葡萄牙和法國(guó)聯(lián)合艦隊(duì)的襲擊,哥倫布負(fù)傷落水,輾轉(zhuǎn)去里斯本。在葡萄牙期間,他與森特島(馬德拉群島)總督、著名航海家佩列斯特列勞的女兒結(jié)婚(1479年),得到岳父的手稿和海圖,又隨船訪問(wèn)過(guò)黃金海岸的葡萄牙要塞米那。
1484年,哥倫布向葡萄牙當(dāng)局提出西航印度的建議,很快遭到拒絕,因?yàn)樗麄冋τ趯ふ依@道非洲南端通往印度的新航路。1486年,哥倫布舉家遷往西班牙,希望西班牙國(guó)王支持他的西航計(jì)劃。經(jīng)過(guò)許多周折,到1492年4月17日,即西班牙人攻陷格拉納達(dá)之后3個(gè)月,終于與西班牙國(guó)王簽訂著名的“圣大菲協(xié)定?!眳f(xié)定規(guī)定:西班牙國(guó)王是一切新發(fā)現(xiàn)土地的宗主和統(tǒng)治者,任命哥倫布為上述地方的總督、欽差大臣和海軍司令,有權(quán)獲得當(dāng)?shù)乜偸杖氲?/10。“圣大菲協(xié)定”的簽訂使哥倫布的西航計(jì)劃有了實(shí)現(xiàn)的可能。
《航海紀(jì)元》之大航海時(shí)代編年史(六)
15世紀(jì)上半葉,葡萄牙航海發(fā)現(xiàn)取得的成就震驚歐洲,恩里克不僅為葡萄牙人所景仰,而且受到歐洲人的尊敬。歐洲人尊稱他航海家,葡萄牙人則親昵地稱呼他恩里克王子和航海王子。他對(duì)人類的貢獻(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一位航海家的豐功偉績(jī)。葡萄牙歷史學(xué)家雅依梅·科爾特桑說(shuō):“我們不能忘記這一事件的世界意義,因?yàn)樗c過(guò)去有聯(lián)系。”也就是說(shuō),葡萄牙人從其他民族以往的經(jīng)驗(yàn)中得到了啟迪,它的后果是對(duì)新人類的誕生起到了極大的推動(dòng)作用。
葡萄牙人對(duì)恩里克的愛(ài)戴與崇拜達(dá)到極高的程度,以致把他的形象神圣化了。傳說(shuō),他是一個(gè)純粹而又嚴(yán)肅的修道式人物,把一切個(gè)人情感和欲望置之度外,從不為瑣碎之事占用寶貴時(shí)光,耽誤航海事業(yè)。
恩里克1460年因病在他的航海基地薩格雷斯謝世,終年66歲。歷史學(xué)家都評(píng)價(jià)說(shuō),無(wú)論對(duì)葡萄牙還是對(duì)整個(gè)歐洲,他的一生及其事業(yè)的重要性是無(wú)法估量的。從他的航海時(shí)代起,每一個(gè)從事地理大發(fā)現(xiàn)的人,都是沿著他的足跡前進(jìn)的。
為了表示對(duì)他的永久敬慕,葡萄牙人民為他建立了紀(jì)念碑,設(shè)立了《唐·阿方索·恩里克王子勛章》,表彰對(duì)葡萄牙做出貢獻(xiàn)的本國(guó)和外國(guó)文化人士。恩里克王子的名字永遠(yuǎn)同葡萄牙的航海事業(yè)和航海大發(fā)現(xiàn)聯(lián)系在一起.在15世紀(jì)70和80年代,葡萄牙人抵達(dá)剛果,安哥拉和納米比亞。1487年(或1486年),巴托洛繆·迪亞士(約1450—1500年)率3只船沿非洲西海岸繼續(xù)南下,途中遇到風(fēng)暴,經(jīng)過(guò)十幾天的搏斗,竟于1487年2月漂到非洲東海岸的阿爾戈阿灣附近(南緯33度,東經(jīng)22度)。這是歐洲人第一次繞過(guò)非洲南端到達(dá)非洲東海岸。1488年,迪亞士返航時(shí)到達(dá)好望角,由于風(fēng)浪極大難于航行,稱之為“暴風(fēng)角?!逼咸蜒劳跽J(rèn)為,到了此地前往印度大有希望,遂改名“好望角。”迪亞士的航海圖和資料,在達(dá)·伽馬后來(lái)遠(yuǎn)航印度時(shí)發(fā)揮了重要作用。
《航海紀(jì)元》之大航海時(shí)代編年史(三)
中國(guó)、印度和阿拉伯人的航海成就,有助于歐洲人開辟直達(dá)東方的新航路。1405—1433年間,中國(guó)明朝偉大的航海家鄭和率領(lǐng)龐大船隊(duì)七下西洋,先后訪問(wèn)亞、非30余國(guó)和地區(qū),最遠(yuǎn)抵達(dá)今東非肯尼亞的馬林迪,并有完整的航海圖,是世界航海史上的壯舉。
印度和阿拉伯的航海家早就航行在印度洋上,他們還沿非洲東岸向南航行,最遠(yuǎn)到達(dá)今莫桑比克。15世紀(jì)末,葡萄牙人達(dá)·伽馬就是利用上述航海成就,開辟了繞道非洲南端的好望角直達(dá)印度的新航路。
15世紀(jì)末,伊比利亞半島上的西班牙和葡萄牙,已經(jīng)完成領(lǐng)土統(tǒng)一和實(shí)現(xiàn)中央集權(quán)。兩國(guó)的專制君主以及貴族、商人,為掠奪黃金、白銀,擴(kuò)張勢(shì)力,積極支持航海事業(yè)和開辟直通印度的新航路。西班牙和葡萄牙兩國(guó)的統(tǒng)一又是在“收復(fù)失地”、即反對(duì)伊斯蘭教徒的勝利斗爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)的,于是15世紀(jì)末的伊比利亞半島出現(xiàn)一股空前的宗教狂熱,希望與信仰基督教的東方君主聯(lián)合起來(lái),共同夾擊信仰伊斯蘭教的奧斯曼土耳其人。
上述各種因素起作用的結(jié)果,終于使西班牙和葡萄牙成為探索新航路和進(jìn)行殖民掠奪的總先鋒。
《航海紀(jì)元》之大航海時(shí)代編年史(二)
15世紀(jì)末以前,從西方通往東方的商路主要有三條。一條是陸路,即傳統(tǒng)的“絲綢之路”,從君士坦丁堡登陸,經(jīng)小亞細(xì)亞、黑海和里海南岸至中亞,再翻越帕米爾高原到中國(guó)。
另兩條是海路:一條從敘利亞和地中海東岸,經(jīng)兩河流域到波斯灣,另一條從埃及經(jīng)紅海至波斯灣,再換船到印度和中國(guó)。這幾條商路本來(lái)就經(jīng)過(guò)意大利、阿拉伯、拜占庭和波斯等地的商人多次轉(zhuǎn)手,才能將貨物運(yùn)抵西歐。
15世紀(jì)中葉奧斯曼土耳其帝國(guó)興起,先后占領(lǐng)小亞細(xì)亞和巴爾干半島,控制傳統(tǒng)商路,對(duì)過(guò)往商品征收重稅,使運(yùn)抵西歐的貨物不僅量少,而且比原價(jià)高8—10倍。于是,西歐的商人、貴族,迫切希望另辟一條繞過(guò)地中海東岸直達(dá)中國(guó)和印度的新航路。
15世紀(jì)時(shí)科學(xué)技術(shù)的提高和地理知識(shí)的進(jìn)步,使遠(yuǎn)洋航行成為可能,為開辟新航路創(chuàng)造了必要的條件。當(dāng)時(shí)的歐洲人已能制造多桅快速、載重?cái)?shù)百噸甚至千噸適宜遠(yuǎn)航的大船。我國(guó)發(fā)明的指南針,經(jīng)阿拉伯人之手于14世紀(jì)傳入歐洲,已被普遍應(yīng)用于航海事業(yè)。古希臘地理學(xué)家托勒密的地圓說(shuō),日益被人們接受。1477年,佛羅倫薩地理學(xué)家托斯堪內(nèi)里(1397—1482年)繪制世界地圖,把中國(guó)和日本畫在歐洲的西方,堅(jiān)信從歐洲向西航行可以到達(dá)東方。
《航海大時(shí)代》航海時(shí)代傳奇!
大海永遠(yuǎn)都是強(qiáng)者野心之地,也只有這樣的波瀾壯闊的大海才能襯的上至高無(wú)上強(qiáng)者的野心和榮譽(yù),也才能包容他們馳騁世界的空間。
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